JEDNORZĘDOWE

Łożyska walcowe jednorzędowe charakteryzują się znaczną szybkością obrotową, dokładnym biegiem, wysoką sztywnością i małym współczynnikiem tarcia. Perfekcyjnie nadają się do przenoszenia obciążeń promieniowych. Ponadto cechuje je łożyskowanie swobodne.

Obecnie na rynku można znaleźć mnóstwo modeli łożysk walcowych jednorzędowych, które różnią się między innymi konstrukcją koszyka i materiałami, z jakich został on wykonany. Wybierając produkt, który oferuje nasz sklep z łożyskami walcowymi, masz gwarancję niezawodności, ze względu na specjalne wykończenie powierzchni styku wałeczków i bieżni, a także oraz wysoką trwałość eksploatacyjną. Markowe łożyska walcowe jednorzędowe perfekcyjnie radzą sobie również podczas pracy z wysokimi prędkościami. Producenci stosują innowacyjne rozwiązania, między innymi łożysko walcowe jednorzędowe charakteryzuje się obecnością obrzeża otwartego, co właśnie między innymi z połączeniem ze specjalistycznym kształtem wałeczka, gwarantuje mniejsze tarcie przy znacznym zwiększeniu obciążalności osiowej.

Łożyska walcowe jednorzędowe są rozłączne. Dzięki temu zarówno montaż, jak i demontaż jest prosty. Sprawdź naszą ofertę już dziś! A w przypadku dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z naszymi specjalistami.

Jak wygląda łożysko walcowe – surowa i masywna budowa

Łożysko walcowe ma bardzo charakterystyczną, surową budowę. W przeciwieństwie do łożysk kulkowych, które wydają się „delikatne”, łożysko walcowe wygląda na masywne i solidne.

Jego elementami tocznymi są stalowe cylindry (walce), które przypominają ucięte kawałki pręta. Są one osadzone w koszyku (często mosiężnym lub stalowym), który przypomina drabinkę – równomiernie rozdziela i prowadzi wałeczki, zapobiegając ich stykaniu się i tarciu między sobą.

Taka prosta, ale niezwykle wytrzymała konstrukcja sprawia, że łożysko walcowe jest wręcz „pancerne” – idealnie nadaje się do przenoszenia ogromnych obciążeń promieniowych w ciężkich maszynach przemysłowych.

Charakterystyczny wygląd łożyska walcowego to:

  • duże, grube wałeczki cylindryczne zamiast małych kulek
  • masywny koszyk przypominający drabinkę lub klatkę
  • surowa, przemysłowa estetyka – bez „delikatnych” zaokrągleń
  • wyraźnie widoczna liniowa bieżnia cylindryczna na pierścieniach

Dzięki tej budowie łożyska walcowe są podstawowym wyborem w aplikacjach wymagających ekstremalnej wytrzymałości: przekładnie przemysłowe, walcarki, kruszarki, duże silniki elektryczne, sprężarki, maszyny hutnicze i kolejnictwo.

Łożyska wałeczkowe vs łożyska walcowe – jaka jest różnica?

To jedno z najczęściej zadawanych pytań, wynikające z zawiłości języka polskiego. Łożyska wałeczkowe to nazwa całej rodziny (kategorii) łożysk, w których elementem tocznym nie jest kulka, ale bryła obrotowa (wałeczek).

Do rodziny łożysk wałeczkowych należą:

  • łożyska walcowe (wałeczek w kształcie walca / cylindra)
  • łożyska stożkowe (wałeczek w kształcie ściętego stożka)
  • łożyska igiełkowe (bardzo cienkie, długie wałeczki)
  • łożyska baryłkowe (wałeczek w kształcie beczki / baryłki)

Łożyska walcowe natomiast to konkretny typ łożyska wałeczkowego, w którym wałeczek ma kształt idealnego walca (cylindra).

W skrócie: każde łożysko walcowe jest łożyskiem wałeczkowym, ale nie każde łożysko wałeczkowe jest walcowe (może być np. stożkowe, igiełkowe lub baryłkowe).

Dzięki temu rozróżnieniu łatwiej zrozumieć, dlaczego w katalogach i rozmowach technicznych używa się obu terminów – „wałeczkowe” to szeroka rodzina, a „walcowe” to jeden z jej podtypów.

Łożyska wałeczkowe vs kulkowe – które jest lepsze?

Nie jest „lepsze” – jest po prostu przeznaczone do innych zadań. Wybór zależy od tego, co jest potrzebne w danej aplikacji: zdolność do przejmowania większych obciążeń czy osiągania bardzo wysokich prędkości.

W łożyskach wałeczkowych element toczny styka się z bieżnią na całej długości (styk liniowy). Dzięki temu jest w stanie przejmować większe ciężary i wykazuje wyższą odporność na uderzenia. Jest „lepsze” w:

  • kruszarkach
  • walcarkach
  • przemyśle ciężkim
  • maszynach hutniczych
  • przekładniach dużej mocy

W łożysku kulkowym mamy do czynienia ze stykiem punktowym – kulka styka się z bieżnią w jednym punkcie. Takie rozwiązanie generuje mniejsze tarcie. Model kulkowy jest „lepszy” w:

  • silnikach wysokoobrotowych
  • wentylatorach
  • pompach
  • aplikacjach, gdzie liczy się cicha praca i oszczędność energii

Podsumowując: wałeczkowe = maksymalna nośność i odporność na uderzenia w ciężkich warunkach. Kulkowe = minimalne tarcie, wysokie obroty i cicha praca w lżejszych, szybkich aplikacjach. Wybór zawsze zależy od konkretnych wymagań maszyny.

Filtruj
Sortuj wg:
Wyświetlaj:
Łożysko walcowe 102314 DPI, 70 x 150 x 35 mm

Łożysko walcowe 102314 DPI, 70 x 150 x 35 mm

Wymiary: 70 x 150 x 35 mm

Kod producenta: 102314 DPI

51,66 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 123471.3 INA, 24.5 x 40 x 28.25

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 123471.3 INA, 24.5 x 40 x 28.25

Wymiary: 24.5 x 40 x 28.25

Kod producenta: F 123471.3 INA

181,05 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 201851.1 INA, 83.1 x 95.25 x 151

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 201851.1 INA, 83.1 x 95.25 x 151

Wymiary: 83.1 x 95.25 x 151

Kod producenta: F 201851.1 INA

159,32 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 213070.4 INA, 25 x 44.5 x 22.75

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 213070.4 INA, 25 x 44.5 x 22.75

Wymiary: 25 x 44.5 x 22.75

Kod producenta: F 213070.4 INA

145,39 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 222962.1 INA, 46 x 64.5 x 20

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 222962.1 INA, 46 x 64.5 x 20

Wymiary: 46 x 64.5 x 20

Kod producenta: F 222962.1 INA

503,25 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 232848 INA, 43 x 62 x 17

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 232848 INA, 43 x 62 x 17

Wymiary: 43 x 62 x 17

Kod producenta: F 232848 INA

140,92 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 235739 INA, 24 x 44.5 x 22.7

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 235739 INA, 24 x 44.5 x 22.7

Wymiary: 24 x 44.5 x 22.7

Kod producenta: F 235739 INA

101,07 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 236820.RH INA, 34.5 x 53.5 x 15.3

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 236820.RH INA, 34.5 x 53.5 x 15.3

Wymiary: 34.5 x 53.5 x 15.3

Kod producenta: F 236820.RH INA

87,53 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 236947.04 INA, 57 x 77 x 17.5

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 236947.04 INA, 57 x 77 x 17.5

Wymiary: 57 x 77 x 17.5

Kod producenta: F 236947.04 INA

104,65 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 236948.04 INA, 50 x 74 x 17.5

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 236948.04 INA, 50 x 74 x 17.5

Wymiary: 50 x 74 x 17.5

Kod producenta: F 236948.04 INA

105,20 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 237895 INA, 60 x 74 x 14.4

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 237895 INA, 60 x 74 x 14.4

Wymiary: 60 x 74 x 14.4

Kod producenta: F 237895 INA

273,52 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 238891.02 INA, 32 x 53.5 x 19.5

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 238891.02 INA, 32 x 53.5 x 19.5

Wymiary: 32 x 53.5 x 19.5

Kod producenta: F 238891.02 INA

98,95 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 240039.03.RH INA, 43 x 66 x 17

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 240039.03.RH INA, 43 x 66 x 17

Wymiary: 43 x 66 x 17

Kod producenta: F 240039.03.RH INA

179,19 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 553369.05 0020.RNU INA, 46 x 73 x 24

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 553369.05 0020.RNU INA, 46 x 73 x 24

Wymiary: 46 x 73 x 24

Kod producenta: F 553369.05 0020.RNU INA

179,53 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 554763.NK INA, 38 x 52 x 17.3

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 554763.NK INA, 38 x 52 x 17.3

Wymiary: 38 x 52 x 17.3

Kod producenta: F 554763.NK INA

171,59 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 558683 INA, 27 x 47 x 19.5

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 558683 INA, 27 x 47 x 19.5

Wymiary: 27 x 47 x 19.5

Kod producenta: F 558683 INA

103,25 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 55927 INA, 50 x 65 x 17

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego F 55927 INA, 50 x 65 x 17

Wymiary: 50 x 65 x 17

Kod producenta: F 55927 INA

137,56 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego JWB 3016 (RNU0727) FBJ, 47 x 71 x 27

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego JWB 3016 (RNU0727) FBJ, 47 x 71 x 27

Wymiary: 47 x 71 x 27

Kod producenta: JWB 3016 (RNU0727) FBJ

75,87 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU 12044 S01 SNR, 3445 x 5146 x 17.5

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU 12044 S01 SNR, 3445 x 5146 x 17.5

Wymiary: 3445 x 5146 x 17.5

Kod producenta: RNU 12044 S01 SNR

95,87 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU 2215EG15 SNR, 88.5 x 130 x 31

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU 2215EG15 SNR, 88.5 x 130 x 31

Wymiary: 88.5 x 130 x 31

Kod producenta: RNU 2215EG15 SNR

242,11 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU080821N FBJ, 40 x 75 x 21

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU080821N FBJ, 40 x 75 x 21

Wymiary: 40 x 75 x 21

Kod producenta: RNU080821N FBJ

43,71 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2309 E TVP2 FAG, 58.5 x 100 x 36

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2309 E TVP2 FAG, 58.5 x 100 x 36

Wymiary: 58.5 x 100 x 36

Kod producenta: RNU2309 E TVP2 FAG

315,03 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2310 E TVP2 FAG, 65 x 100 x 40

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2310 E TVP2 FAG, 65 x 100 x 40

Wymiary: 65 x 100 x 40

Kod producenta: RNU2310 E TVP2 FAG

153,10 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2314 E TVP2 FAG, 89 x 150 x 51

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2314 E TVP2 FAG, 89 x 150 x 51

Wymiary: 89 x 150 x 51

Kod producenta: RNU2314 E TVP2 FAG

568,49 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2314E M1 FAG, 89 x 150 x 51

Łożysko walcowe bez pierścienia wewnętrznego RNU2314E M1 FAG, 89 x 150 x 51

Wymiary: 89 x 150 x 51

Kod producenta: RNU2314E M1 FAG

454,70 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe 512533 FAG, 30 x 60 x 26

Łożysko walcowe jednorzędowe 512533 FAG, 30 x 60 x 26

Wymiary: 30 x 60 x 26

Kod producenta: 512533 FAG

114,72 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe 540106 FAG, 60 x 130 x 31

Łożysko walcowe jednorzędowe 540106 FAG, 60 x 130 x 31

Wymiary: 60 x 130 x 31

Kod producenta: 540106 FAG

628,11 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe 806142 FAG, 35 x 68 x 23

Łożysko walcowe jednorzędowe 806142 FAG, 35 x 68 x 23

Wymiary: 35 x 68 x 23

Kod producenta: 806142 FAG

306,15 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe bez pierścienia zewnętrznego F 219593.RN INA, 25 x 42.5 x 12.2
476,26 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe bez pierścienia zewnętrznego F 224583.KI INA, 37 x 47 x 23
86,64 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe bez pierścienia zewnętrznego F 227653.RNN INA, 30 x 46.5 x 27
827,96 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe bez pierścienia zewnętrznego F 87486 INA, 30 x 60 x 26
116,00 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe F 202987.1 FAG, 30 x 60 x 28

Łożysko walcowe jednorzędowe F 202987.1 FAG, 30 x 60 x 28

Wymiary: 30 x 60 x 28

Kod producenta: F 202987.1 FAG

295,05 zł
Do koszyka
Łożysko walcowe jednorzędowe F 207407.02 INA, 65 x 120 x 33

Łożysko walcowe jednorzędowe F 207407.02 INA, 65 x 120 x 33

Wymiary: 65 x 120 x 33

Kod producenta: F 207407.02 INA

1 653,03 zł
Do koszyka

Ignorowanie uszkodzonego łożyska – prosty przepis na kosztowną katastrofę

Ignorowanie uszkodzonego łożyska to prosty przepis na kosztowną katastrofę. Proces destrukcji przebiega zazwyczaj w trzech etapach: etap ostrzegawczy, degradacji i awarii krytycznej.

Etap 1 – ostrzegawczy
Łożysko zaczyna szumieć, buczeć lub wydawać wycie. Obudowa mocno się grzeje (parzy w dotyk). To pierwszy i najważniejszy sygnał – łożysko jest już uszkodzone, ale maszyna jeszcze pracuje.

Etap 2 – degradacji
Wibracje zaczynają niszczyć inne elementy: bieżnie, wał, obudowę, koła zębate, sprzęgła, pasy. Wzrost drgań prowadzi do przyspieszonego zużycia całej maszyny – nawet jeśli łożysko jeszcze się kręci.

Etap 3 – awaria krytyczna
Łożysko zaczyna się zacierać, blokować wał, pęka koszyk, wypada wałeczki. Często dochodzi do pęknięcia wału, zablokowania całej maszyny, a w skrajnych przypadkach do pożaru od rozgrzanego do czerwoności metalu.

Koszt wymiany samego łożyska to często ułamek kosztu remontu całej maszyny po awarii – regeneracja wału, wymiana obudowy, kół zębatych, przestój produkcji, straty materiałowe i utrata zleceń mogą kosztować dziesiątki, a nawet setki tysięcy złotych.

Jeśli słyszysz szum, czujesz wibracje lub obudowa parzy – nie czekaj na „etap krytyczny”. Wymień łożysko od razu. To najtańsza i najbezpieczniejsza decyzja.

Najlepsze łożysko walcowe – premium czy ekonomiczne? Które marki i koszyk wybrać?

„Najlepsze” łożysko to takie, które jest idealnie dobrane do warunków pracy. Ale jeśli szukasz najwyższej jakości wykonania i maksymalnej trwałości, musisz wiedzieć, że w branży wyróżnia się dwa standardy – klasę premium i tańsze rozwiązania.

Klasa premium obejmuje droższe łożyska takich marek jak:

  • SKF
  • NSK
  • FAG
  • Timken

To łożyska wykonane z najczystszej stali łożyskowej, często poddanej specjalnej obróbce cieplnej. Posiadają zoptymalizowaną geometrię wałeczków (lekko wypukłe walce – tzw. logarithmic profile), co zapobiega naprężeniom krawędziowym i znacznie wydłuża żywotność. Są najlepsze do maszyn pracujących 24/7, gdzie przestój kosztuje fortunę.

Przy wybieraniu łożysk do ciężkich warunków warto zwrócić uwagę nie tylko na klasę premium, ale także na koszyk. Ten element również ma ogromne znaczenie. W wymagających aplikacjach najlepiej sprawdzają się łożyska walcowe z koszykiem mosiężnym. Jest on znacznie bardziej wytrzymały na:

  • drgania i wstrząsy
  • wysokie temperatury
  • duże obciążenia dynamiczne

W porównaniu do standardowego koszyka stalowego czy poliamidowego (tworzywowego) mosiężny koszyk lepiej prowadzi wałeczki, lepiej odprowadza ciepło i nie pęka przy ekstremalnych warunkach pracy.

Podsumowując: do najcięższych maszyn (walcarki, kruszarki, przekładnie przemysłowe, sprężarki dużej mocy) wybieraj premium z koszykiem mosiężnym (SKF, NSK, FAG, Timken). To inwestycja, która zwraca się w postaci znacznie dłuższej bezawaryjnej pracy i mniejszej liczby przestojów.

Łożyska walcowe jednorzędowe – precyzja, duża nośność i wysoka prędkość obrotowa

Łożyska walcowe jednorzędowe to kluczowy element wielu maszyn i urządzeń przemysłowych, które wymagają precyzyjnego prowadzenia wału oraz przenoszenia dużych obciążeń promieniowych. Dzięki swojej specyficznej konstrukcji oferują doskonałe parametry pracy i są niezastąpione w różnorodnych aplikacjach przemysłowych – od obrabiarek CNC po przekładnie i silniki elektryczne.

Czym charakteryzują się łożyska walcowe jednorzędowe?

Łożyska walcowe jednorzędowe składają się z jednego rzędu walców ustawionych równolegle do osi obrotu. Taka budowa zapewnia bardzo wysoką nośność promieniową, niskie tarcie wewnętrzne oraz dużą sztywność radialną. Są szczególnie polecane wszędzie tam, gdzie występują duże obciążenia promieniowe przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej prędkości obrotowej i precyzji prowadzenia wału.

Dzięki minimalnym odchyłkom osiowym i bardzo dobrej dokładności biegu łożyska te minimalizują wibracje, zmniejszają zużycie energii i znacząco wydłużają żywotność całego układu napędowego.

Zastosowanie łożysk walcowych jednorzędowych

Łożyska walcowe jednorzędowe znajdują szerokie zastosowanie w gałęziach przemysłu wymagających wysokiej precyzji, stabilności i odporności na duże obciążenia dynamiczne. Najczęściej wykorzystuje się je w:

  • Maszyny obróbcze – wrzeciona tokarek, frezarek, centrów obróbczych CNC; precyzyjne prowadzenie i minimalne bicie przy wysokich obrotach
  • Przekładnie przemysłowe – reduktory, skrzynie biegów, napędy ciężkich maszyn; przenoszenie dużych sił promieniowych przy niskim tarciu
  • Pompy – pompy wirowe, tłokowe, śrubowe; niezawodność przy ciągłej pracy pod dużym obciążeniem
  • Silniki elektryczne – silniki dużej mocy, generatory, wentylatory przemysłowe; stabilność i długa żywotność przy zmiennych prędkościach

Rodzaje łożysk walcowych jednorzędowych

Najpopularniejsze serie łożysk walcowych jednorzędowych różnią się konfiguracją obrzeży bocznych, co decyduje o ich zdolności do przenoszenia obciążeń osiowych i kompensacji wydłużeń termicznych wału.

  • Typ NU — dwa stałe obrzeża na pierścieniu zewnętrznym, brak obrzeży na wewnętrznym; swobodne osiowe przemieszczenie wału w obu kierunkach (kompensacja wydłużenia termicznego)
  • Typ N — dwa stałe obrzeża na pierścieniu wewnętrznym, brak na zewnętrznym; analogiczna funkcja kompensacji przesunięć osiowych
  • Typ NJ — dwa obrzeża na pierścieniu zewnętrznym + jedno na wewnętrznym; przenoszą obciążenia osiowe w jednym kierunku
  • Typ NUP — dwa obrzeża na zewnętrznym + jedno na wewnętrznym + dodatkowy pierścień boczny; pełna zdolność ustalania wału w obu kierunkach osiowych

Dlaczego warto wybrać łożyska walcowe jednorzędowe?

Wybór łożysk walcowych jednorzędowych to gwarancja wysokiej sztywności, dokładności biegu i bardzo niskiego współczynnika tarcia. Dzięki temu maszyny pracują ciszej, zużywają mniej energii, rzadziej ulegają awariom i wymagają mniejszej konserwacji.

Są one szczególnie opłacalne w aplikacjach, gdzie występują:

  • duże obciążenia promieniowe
  • wysokie prędkości obrotowe
  • wymagana precyzja i minimalne wibracje
  • potrzeba kompensacji wydłużeń termicznych wału

Skontaktuj się z naszymi technikami!

Dobór odpowiedniego łożyska walcowego jednorzędowego ma decydujący wpływ na niezawodność i trwałość całej maszyny. Jeśli masz wątpliwości co do typu (NU, N, NJ, NUP), luzu, klasy dokładności, uszczelnienia czy producenta – skontaktuj się z naszymi specjalistami. Pomagamy dobrać optymalne rozwiązanie dopasowane do konkretnej aplikacji, warunków pracy i budżetu.