Uprzejmie informujemy o zmianach w harmonogramie pracy naszego magazynu:
Składanie zamówień: Sklep działa bez przerwy 24/7.
Realizacja i wysyłka: Wszystkie zamówienia złożone od 03.06.2026 wyślemy po 08.06.2026 czerwca.
Dziękujemy za cierpliwość i życzymy pięknej, pogody!
Łożyska toczne to elementy, które pełnią ważną funkcję w efektywnym oraz niezawodnym funkcjonowaniu kolejowej przekładni. Firma NSK, która cieszy się długą historią pełną sukcesów również w branży kolejowej, jakiś czas temu wprowadziła na rynek nową serię łożysk do przekładni. Komponenty nie tylko podnoszą poziom niezawodności w porównaniu do stosowanej wcześniej starej generacji łożysk, ale także zmniejszają wymagania związane z konserwacją. Czym jeszcze wyróżniają się łożyska do przekładni kolejowej proponowane przez NSK? Szczegóły omawiamy w poniższym wpisie.
Firma NSK znana jest na międzynarodowym rynku przede wszystkim z innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie łożysk. Jakiś czas temu marka wprowadziła całkiem nowe produkty dedykowane przekładniom kolejowym. I chociaż miało to miejsce około 3 lata temu, łożyska te wciąż cieszą się sporą popularnością wśród pracowników kolei. Zmniejszenie kosztów konserwacji, zoptymalizowany montaż czy poprawa niezawodności to istotne cechy, które sprawiają, że łożyska te stają się wręcz niezbędnym elementem przekładni kolejowej. Jeśli interesują Cię łożyska do przekładni kolejowej, już teraz zapoznaj się z poniższym artykułem i dowiedz się więcej na temat rozwiązań japońskiego producenta.
Łożyska skrzyni biegów w taborze kolejowym doświadczają trudnych warunków pracy, generując częste wibracje oraz wstrząsy. Tradycyjne łożyska stożkowe wymagają regularnej konserwacji, co jest pracochłonne i zwiększa ich całkowity koszt. Firma NSK zdecydowała się zmierzyć z tymi wyzwaniami, opracowując takie łożyska, które są wyjątkowo niezawodne i wyróżniają się stosunkowo małymi wymaganiami konserwacyjnymi.
Łożyska NSK do małych i dużych przekładni eliminują potrzebę regulacji luzu osiowego, co znacznie ułatwia montaż oraz konserwację. Wyposażone w koszyk o nowatorskiej konstrukcji komponenty japońskiego producenta zmniejszają naprężenie o 75%, co jest bardzo ważne w przypadku występowania intensywnych wibracji. To innowacyjne rozwiązanie, które przekłada się na wydłużenie okresów między konserwacją oraz znaczne obniżenie kosztów z tym związanych.
Wprowadzenie nowych modeli łożysk łączących w sobie łożyska walcowe i czteropunktowe łożyska kulkowe przynosi znaczną poprawę obsługi. Fabryczne ustawienie osiowego luzu ułatwia osiąganie zoptymalizowanych wyników, redukując jednocześnie czas potrzebny na konserwację.
Nowatorskie podejście firmy NSK polega na wysyłaniu łożysk z fabrycznie ustawionym luzem osiowym. To istotne ułatwienie podczas montażu, zwłaszcza dla małych przekładni, które nie tylko eliminuje konieczność ręcznej regulacji, ale także poprawia efektywność całego procesu.
Do zalet niniejszych łożysk NSK zalicza się także wzmocniony koszyk wyróżniający się nowatorską budową i wysoką wytrzymałością. Ten ostatni aspekt jest bardzo ważny, szczególnie wtedy, gdy łożysko narażone jest na intensywne wibracje. Marka NSK opracowała specjalny koszyk prowadzony na pierścieniu, który redukuje naprężenia o 75%.
Proponowane przez NSK łożyska do przekładni kolejowej mają pierścień wewnętrzny, który poddano specjalnej cieplnej obróbce. To zapewnia stabilność wymiarową, nawet w ekstremalnych warunkach pracy w wysokich temperaturach, eliminując jednocześnie zjawisko pełzania.
Innowacyjna konstrukcja koszyka, opierająca się na zoptymalizowanych gniazdach z narożami kształtem przypominającymi literę "R", znacznie zmniejsza naprężenie w całej strukturze. Taka konstrukcja zmniejsza aż o 75% naprężenia w całej strukturze koszyka. Jest też kolejnym krokiem w kierunku poprawy trwałości łożysk — zwłaszcza pracujących w warunkach, gdzie intensywne wibracje są na porządku dziennym.
